MAZDA CX-60 PHEV IBRIDA PLUG-IN | Che MUSICA Ragazzi…. con 327 CV tra le vette dell’Abruzzo!

MAZDA CX-60 PHEV ibrida plug-in. Un test drive sulle strade dell’Abruzzo dove abb
L’Abruzzo non perdona, ma la Mazda CX-60 Plug-in Hybrid sembra nata per questi scenari. In questo video portiamo il SUV più potente mai creato da Mazda tra i tornanti d’Abruzzo.
Con 327 CV complessivi e la trazione integrale i-Activ AWD, abbiamo messo alla prova la CX-60 su salite impegnative e strade che mettono a dura prova il telaio. Com’è guidare un’auto tra le curve strette che portano a Rocca Calascio? E soprattutto: quanto consuma davvero una volta finita la carica della batteria da 17,8 kWh?

SCHEDA TECNICA (Mazda CX-60 PHEV):
Motore: 2.5 e-Skyactiv G + Motore Elettrico
Potenza combinata: 327 CV (241 kW)
Coppia: 500 Nm
Accelerazione 0-100 km/h: 5,8 secondi
Batteria: 17,8 kWh (circa 60 km di autonomia dichiarata in EV)
Trazione: Integrale permanente i-Activ AWD

📍 I luoghi del test, alcuni dei punti più iconici d’Abruzzo: Rocca Calascio, il Borgo di Santo Stefano, Aielli, Campo Felice ed il parco eolico.

Cosa ne pensi della scelta di Mazda di puntare sui grandi motori longitudinali? ù

CONCORRENTI: ha le carte in regola per essere valida alternativa di altre plug-in come BMW X3, Volvo XC60, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Lexus NX, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Volkswagen Tiguan, Land Rover Discovery Sport, Alfa Romeo Stelvio (Q4), Honda CR-V PHEV, Lynk & Co 01, ecc ecc.

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