Abbiamo provato la nuova Hyundai Ioniq 9, il maxi SUV elettrico a 7 posti della casa coreana! Tra tanto spazio a bordo, tecnologia all’avanguardia, architettura a 800V per ricariche ultra-rapide e grande autonomia, scopriamo insieme tutti i segreti, le caratteristiche tecniche, come va su strada e se vale davvero la pena.
📌 INDICE DEL VIDEO:
00:00 – Introduzione: arriva Hyundai Ioniq 9
01:30 – Design esterno e dimensioni
03:45 – Interni, abitabilità e configurazione a 7 posti
06:15 – Infotainment, tecnologia e ADAS
08:50 – Batteria, architettura 800V e tempi di ricarica
11:20 – Prova su strada: comfort, prestazioni e dinamica di guida
15:00 – Consumi e autonomia reale
17:30 – Prezzi, versioni e conclusioni
⚡ SCHEDA TECNICA IN BREVE | Hyundai Ioniq 9
Dimensioni: Lungh. 5,06 m | Largh. 1,98 m | Alt. 1,79 m | Passo 3,13 m
Abitacolo: 6 o 7 posti | Bagagliaio da 620 L a oltre 1.300 L (+ frunk ant.)
Batteria: 110,3 kWh (architettura 800V)
Autonomia (WLTP): fino a 620 km
Ricarica Ultra-Fast (DC): 10-80% in 24 minuti (fino a 350 kW) | AC 11 kW
Motorizzazioni:
RWD (posteriore): 218 CV (160 kW) – 350 Nm
AWD (integrale): 307 CV (226 kW) – 605 Nm
Performance AWD: 428 CV (315 kW) – 700 Nm (0-100 km/h in 5,2 s)
Piattaforma: E-GMP con funzione V2L (Vehicle-to-Load)
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