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Come risparmiare carburante? -30% con il motore a benzina rivoluzionario Mazda SKYACTIV-X
08:07

Mazda Skyactiv-X | Come funziona, come va il motore a benzina [diesel] sulla Mazda 3 [SPCCI]

Provato in anteprima assoluta il #MOTORE rivoluzionario di #MAZDA: ecco come funziona lo #Skyactiv-X con tecnologia SPCCI che prende il meglio di un motore diesel (efficienza e rendimento) e mette sul motore a benzina: compressore volumetrico, 2 litri, 4 cilindri, 180 cv, 230 Nm, 16:1 rapporto di compressione, accensione per compressione controllata. Funziona benzina e […]
Mazda CX-6e SUV full electric
23:22

MAZDA CX-6e: 100% CARICA LIBERA! Tutta l’autonomia SENZA ANSIA

La nuova Mazda CX-6e debutta su strada in un test approfondito che ne mette alla prova autonomia, doti dinamiche e tempi di ricarica. Il D-SUV 100% elettrico di casa Mazda adotta un motore posteriore da 258 CV alimentato da una batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato) da 78 kWh, capace di garantire fino a 484 km di autonomia WLTP e ricariche ultra-rapide in DC fino a 200 kW. Oltre alle dimensioni generose (4,85 metri di lunghezza) e all'abitacolo dominato da un grande display touch da 25 pollici, la CX-6e si distingue per un assetto e un software ADAS appositamente affinati dal Centro R&D europeo di Mazda per le esigenze dei guidatori occidentali. Tutti i dettagli tecnici, le impressioni al volante e le offerte di lancio nell'analisi di Giovanni Mancini.
Mazda MX-5 2L 184cv ND  Skyactive-G // Miata 30th Anniversary  // Test Transfagarasan by Mancini
09:27

Mazda MX-5 2L 184cv ND Skyactive-G // Miata 30th Anniversary // Test Transfagarasan by Mancini

Test Mazda MX-5 30° anniversario: soli 3.000 esemplari per questa esclusiva Mazda MX-5 30th Anniversary Edition, colore orange racing, l’edizione esclusiva della Miata ND per i 30 anni della roadster con motore Skyactive-G 2L 184 cv 2000 cc. 30 anni, tre decenni e quattro generazioni, identificate tramite la sigla del telaio: NA (1989–1997), NB (1998–2005), […]