Porsche 911 Turbo S – official lap time on the Nürburgring Nordschleife: 7:03.92 minutes.
Porsche presented the flagship model of the 911 series at the IAA Mobility in Munich. In this context, the official lap time and the onboard footage of the car on the Nordschleife were also released. During final testing in autumn 2024, the new Porsche 911 Turbo S achieved a lap time of 7:03.92 minutes. The time was officially confirmed under notarial supervision. This makes the Turbo S around 14 seconds faster than its predecessor and shows how much the dynamic capabilities of the new model have been improved. The lap was driven by Porsche brand ambassador Jörg Bergmeister, who was also involved in the development.
The improvement in lap time is remarkable, as the new model carries an additional weight of 85 kilograms due to the integration of the T-Hybrid system. However, this was more than compensated for by improvements to the chassis, aerodynamics, and tires. After the run, Bergmeister emphasized that the Turbo S is more agile, offers more grip, and is noticeably faster than its predecessor in all relevant sections of the track.
The flagship model of the 911 series delivers a system output of 711 PS and 800 Newton meters of torque. The coupé accelerates from 0 to 100 km/h in 2.5 seconds and reaches 200 km/h in 8.4 seconds. Nevertheless, the focus of the Nordschleife time is not solely on engine performance, but on the interplay of powertrain, chassis, brakes, and active aerodynamics.
With its official time of 7:03.92 minutes, the new 911 Turbo S joins the leading group of the fastest production cars on the Nürburgring. The lap underscores the importance of the Nordschleife as a reference point for sports car development – and at the same time sets a new benchmark within the 911 series.
Porsche hat das Spitzenmodell der Baureihe 911 auf der Messe IAA Mobility in
München präsentiert. In diesem Zusammenhang wurde auch die offizielle Rundenzeit und die Onboard des Fahrzeugs auf der Nordschleife veröffentlicht. Bei der finalen Erprobung im Herbst 2024 erzielte der neue Porsche 911 Turbo S eine Rundenzeit von 7:03,92 Minuten. Die Zeit wurde unter notarieller Aufsicht offiziell bestätigt. Damit ist der Turbo S rund 14 Sekunden schneller als sein Vorgänger und zeigt, wie stark die fahrdynamischen Fähigkeiten des neuen Modells ausgebaut wurden. Gefahren wurde die Runde von Porsche-Markenbotschafter Jörg Bergmeister, der auch an der Entwicklung beteiligt war.
Die Steigerung der Rundenzeit ist bemerkenswert, da das neue Modell durch die Integration des T-Hybrid-Antriebs ein Mehrgewicht von 85 Kilogramm mit sich bringt. Dieses konnte durch Verbesserungen an Fahrwerk, Aerodynamik und Reifen jedoch mehr als ausgeglichen werden. Bergmeister betonte nach der Fahrt, der Turbo S sei agiler, griffiger und in allen relevanten Streckenabschnitten spürbar schneller als sein Vorgänger.
Das Spitzenmodell der 911-Baureihe bringt 711 PS Systemleistung und 800 Newtonmeter Drehmoment auf die Strecke. Den Standardsprint auf 100 km/h absolviert das Coupé in 2,5 Sekunden, bis 200 km/h vergehen 8,4 Sekunden. Dennoch liegt der Fokus bei der Nordschleifen-Zeit nicht allein auf der Motorleistung, sondern auf dem Zusammenspiel von Antrieb, Fahrwerk, Bremsen und aktiver Aerodynamik.
Mit seiner offiziellen Zeit von 7:03,92 Minuten reiht sich der neue 911 Turbo S in die Spitzengruppe der schnellsten Serienfahrzeuge am Nürburgring ein. Die Runde unterstreicht die Bedeutung der Nordschleife als Referenzpunkt für Sportwagenentwicklungen – und markiert zugleich einen neuen Maßstab innerhalb der 911-Baureihe.